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針對國民黨政策會執行長蔡正元近日對前總統馬英九的各項批評，馬英九辦公室發言人徐巧芯今（2）日強調，「到底誰在傷害黨的形象，民眾有目共睹。」她也直言，黨主席洪秀柱若再繼續放縱蔡正元無的放矢砲轟前黨主席，不僅無益黨的團結，更可能會傷及自己的選情。
徐巧芯說，蔡正元總是「嚴以律他，寬以待己」，批評馬英九時總是表現得義正辭嚴，卻不提自己擔任中影董事長時，利用減資手段將利益輸送，被高院判決認定是「違反法令、左手交右手、五鬼搬運、將利益輸送自己」，需賠償1.7億一案，此案在經最高法院駁回上訴後全案確定。她諷刺「真要講誰對國民黨形象造成的傷害大，蔡正元執行長是無人能出其右。」
徐巧芯質疑，蔡正元身為政策會執行長，卻不斷傷害黨的形象，極盡所能批評前任主席、總統，論述卻毫無實質內容，「難道破壞黨的團結和同志情誼，也是他的『工作內容』之一嗎？」
徐巧芯進一步質疑，這一連串荒腔走板的鬧劇，「究竟是蔡正元成為了國民黨的脫韁野馬，還是來自於黨中央的默許？這個黨還有領導者在管理嗎？難道就這樣放任黨內幹部繼續亂？」
徐巧芯強調，正值黨主席選舉之際，洪秀柱應節制自己的黨內重要幹部，若再繼續刻意放縱，只會重傷自己選情。
有關韓國三大造船企業是否也將走上合併一途？韓國政府公開予以否認，並強調為保持韓國造船業在全球市場上的領先地位，三大造船企業不會進行合併。
韓國金融服務委員會針對市場傳出將合併三大造船企業的傳聞再次公開否認，委員會主席任鍾龍表示，由於大宇造船近期虧損擴大，加上會計舞弊行為曝光，屢遭外界質疑。但他認為，應繼續維持大宇造船的競爭力，不論採取何種重組計劃，韓國政府都不會影響大宇造船的研發人員，因大宇研發人員一旦選擇對手國家的造船企業，韓國造船業將面臨嚴重危機。
受到近來要求解散大宇造船的聲浪，甚至傳聞有將其與三星重工或現代重工合併的計劃，任鍾龍對此予以駁斥，並強調三大造船企業目前都在進行各自重組計劃，合併一途反會對三家企業造成傷害。
韓國金融服務委員會預計，全球造船業將在二○一八年復甦，因此必須保證大宇造船能繼續營運下去。任鍾龍指出，國際海事組織（IMO）硫排放限制將在二○二○年生效，因考量到一艘新船需要二至三年的時間建造完成，而全球新船訂單量將在二○一七年下半年開始增加，因此韓三大造船企業應穩中求存。
克拉克森去（二○一六）年年中曾作出預測，二○一八年全球新船訂單量將會從五百八十六艘，增至一千三百二十二艘。國際海事組織也同時決定提前實施更為嚴格的排放規範，一般預估將會促使船東訂造新的船舶，以汰換舊船。
值得注意的是，面對全球運力持續過剩，以及日益走強的中國造船企業，韓國三大船企正大幅削減今年的接單目標。現代重工已將二○一七年的年度接單目標設定為九十五億美元，與去年最後調整的目聰明球標持平。大宇造船今年年度接單目標可能與去年的六十二億美元持平，甚至更低。
至於三星重工，今年年度接單目標可能將略高於去年的五十三億美元，因三星重工有望在今年年初獲義大利ENI公司的浮式液化天然氣船訂單，價值三萬億韓元（約合二十五億美元）。
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